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ポッポォ~
早くも12月ですねぇ~。 一年って早いものですねぇ~。
新幹線の0系が引退してしまったのですねぇ~ 鉄道ファンってくらい詳しくはないのですが・・・
寂しいですねぇ~。 あのフォルムが好きだったんですけどね。 国鉄時代に製造された車両って頑丈なんですね。 今の車両とは設計思想が違うのだろうけど・・・
人から聞いた話のなのですが・・・ 今の新型車両って耐用年数が10年未満で製造されているらしいですね。
コロン的には、新幹線の中では、0系も好きだったけど、100系が一番好きなんだけどね(w 長い鼻と鋭い目がね。 電車の中だど・・・貨物を牽引しているEF66(うる覚え)って、車両ですね。 子供頃にたまたま、貨物線の近くを歩いて、そこが緩いカーブになっていて対向から力強く向ってくる姿に惹かれました。たった一両で何十両のも車両を牽引してゆくなんてすごいですよねぇ~! 今も現役なのかな~? 待ち伏せして見たけど貨物だし・・・いつくるわからないしね(汗)
0系長い間ご苦労さまでした。
新幹線の0系が引退してしまったのですねぇ~ 鉄道ファンってくらい詳しくはないのですが・・・
寂しいですねぇ~。 あのフォルムが好きだったんですけどね。 国鉄時代に製造された車両って頑丈なんですね。 今の車両とは設計思想が違うのだろうけど・・・
人から聞いた話のなのですが・・・ 今の新型車両って耐用年数が10年未満で製造されているらしいですね。
コロン的には、新幹線の中では、0系も好きだったけど、100系が一番好きなんだけどね(w 長い鼻と鋭い目がね。 電車の中だど・・・貨物を牽引しているEF66(うる覚え)って、車両ですね。 子供頃にたまたま、貨物線の近くを歩いて、そこが緩いカーブになっていて対向から力強く向ってくる姿に惹かれました。たった一両で何十両のも車両を牽引してゆくなんてすごいですよねぇ~! 今も現役なのかな~? 待ち伏せして見たけど貨物だし・・・いつくるわからないしね(汗)
0系長い間ご苦労さまでした。
コメント
EF66・・・・・
こんにちは、、
こんにちは~ネタ切れコロンちゃんですか~
メールありがとう。タックンもずっとネタ切れだよ。桃さんに続いて、毎日更新はしているけどね。続ける事が又快感だよ。 知らず知らず2000カウンター越えているよ。週一か十日に一度って決めての更新をお奨めしますね。頑張ってくださいね。タックンでした。
メールありがとう。タックンもずっとネタ切れだよ。桃さんに続いて、毎日更新はしているけどね。続ける事が又快感だよ。 知らず知らず2000カウンター越えているよ。週一か十日に一度って決めての更新をお奨めしますね。頑張ってくださいね。タックンでした。
No title
>桃太郎さんへ
コメントありがとうございます。 鉄ちゃんまで詳しくはないですよ(w 昔の思い出ですよ。 さすがに、本物の鉄ちゃんは詳しいですね! 勉強になりました。
>タックンさんへ
コメントありがとうございます。 カンター2000越えしましたね。 こんなブログでも観てくださる方が以外にいるのに、驚きとうれしさです。 ネタ切れはしてないので・・・(汗) ただ、ズボラなだけですよ(自爆) 定期的な更新も考えるべきかもね。
コメントありがとうございます。 鉄ちゃんまで詳しくはないですよ(w 昔の思い出ですよ。 さすがに、本物の鉄ちゃんは詳しいですね! 勉強になりました。
>タックンさんへ
コメントありがとうございます。 カンター2000越えしましたね。 こんなブログでも観てくださる方が以外にいるのに、驚きとうれしさです。 ネタ切れはしてないので・・・(汗) ただ、ズボラなだけですよ(自爆) 定期的な更新も考えるべきかもね。
コメントの投稿
コロンちゃんも、「鉄っちゃん」でしたか!・・・
桃太郎的には、新幹線300系がお気に入りですよ!
…そうそう・・・EF66って、貨物機関車の代名詞みたいなもの。
1000トンの貨物を、時速100キロで牽引する能力があるんです。
「桃太郎」って、ニックネームが書かれている物もあります。
所属は、「JR貨物」です。
JR東北線・黒磯から東海道・山陽本線で活躍する名機なんですよ…。
ボディカラーは、ブルーとホワイトのツートンカラー。
これは、直流1500ボルト区間専用の塗色です。
交流区間では、赤色(エンジ色)になりますね・・・。
ですから、機関車の色で…直流・交流の区別がつきます。
交流区間は、黒磯駅から北海道…南は下関から鹿児島までです。
ちなみに、新幹線は全線交流22000ボルト。
でも、東北・東海道どちらも東京駅までで相互乗り入れはできません。
これは、関東50ヘルツ・関西60ヘルツによるもの…。
そのうち、青森から鹿児島まで、直通運転ができるかもね…
桃太郎でした。